轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動，尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢。但壽命確實(shí)不長，超過15萬公里就得修理。而且國內(nèi)無法修理這種發(fā)動機(jī)，沒技術(shù)。而且油耗大。

這樣，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)就能獲得較長的過程時間，而且形成較小的扭矩波動，從而使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)流暢。此外，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也相當(dāng)緩慢，從而有更寬松的進(jìn)氣和排氣時間，為那些能夠獲得較高的動力性能的系統(tǒng)的運(yùn)行提供了便利。

馬自達(dá)rx8的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在每分鐘5500轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率，在每分鐘8200轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。馬自達(dá)rx8是一款四門四座跑車，其長寬高分別為4430mm、1770mm、1340mm，軸距為2700mm。

優(yōu)勢在于兩方面，一是心理上，世界獨(dú)一無二的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、對開門四座跑車，很騷包的。二是改裝潛力很高，做增壓的效果好。不過改裝難度很高，要小心哦。