懸掛采用三橫一縱的連桿布局，結(jié)構(gòu)較為扁平，不會因此侵占太多的底盤空間，為油箱以及電池留出了足夠富余的布置空間，這也屬于TNGA架構(gòu)下車型的共同優(yōu)勢點。

總結(jié)： 相比全新的外觀設(shè)計，雷克薩斯 ES 在底盤設(shè)計方面卻是一貫的中庸，除了較大面積的底盤覆蓋件，其他看不到太多出彩的地方。

買的ES300H中配44萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還沒上市就交了訂金，沒加價，國內(nèi)第一批到貨提車。 為什么買中配？ 預(yù)算夠頂配，但頂配多出來的東西除了音響，其他實在沒有吸引力。

雷克薩斯ls500參數(shù)：雷克薩斯ls500帶有雙噴射和雙循環(huán)的發(fā)動機確實和廣汽豐田凱美瑞的發(fā)動機是同一臺發(fā)動機油耗表現(xiàn)不錯以ES的尺寸重量來說確實算比較省油。