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      1. 我要提問(wèn)

        華為不是首例,以史為鑒,美日汽車大戰(zhàn)的往事!

        王子翩 2023-07-06 14:35:07

        華為不是首例,以史為鑒,美日汽車大戰(zhàn)的往事!

        1個(gè)回答
        • ewind005 2023-07-06 14:35:07
          當(dāng)年的日本 汽車 市場(chǎng)是當(dāng)時(shí)世界主要 汽車 市場(chǎng)之一,日本 汽車 普及率達(dá)到7人擁有一輛車,美國(guó)是7人,歐洲5人。由于美國(guó) 汽車 在日本市場(chǎng)的占有率僅1%,而日本 汽車 在美國(guó)市場(chǎng)上的占有率超過(guò)30%,日本對(duì)美 汽車 貿(mào)易順差異常嚴(yán)重。

          其實(shí)關(guān)于華為是否造車,這已經(jīng)不是第一次被行業(yè)議論,畢竟華為這兩年在汽車行業(yè)太火了,很難讓人相信“華為不造車”,但現(xiàn)在看起來(lái),華為最起碼短期內(nèi)還是要安安穩(wěn)穩(wěn)的發(fā)展三種汽車模式。

          不久前,華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非署名發(fā)出汽車業(yè)務(wù)決策公告,再次重申“華為不造車,有效期5年”。更巧的是,在華為的年報(bào)會(huì)上,輪值董事長(zhǎng)徐直軍提到,“有些部門和合作伙伴在濫用華為品牌。

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