首先在架構方面，第四代帝豪誕生自吉利的BMA架構下，BMA架構有四大特點，即支持多類型車型的研發(fā)、空間利用率高、支持多種動力搭載，且安全性也很好。

個人認為銷量過百萬的吉利帝豪迎來第四代車型，算得上是性價比之王！很湊巧，在下現(xiàn)在開的就是一輛百萬款新帝豪。前些年十二月中旬購車，到如今開了12000多公里，二保也已過。

價格略高。第四代帝豪定價其實是不高的，但是終端沒有什么優(yōu)惠，廣東地區(qū)普遍只優(yōu)惠兩千現(xiàn)金，并且經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對于附加款項方面收取的金額略高。與同價位車型相比，終端價格帝豪不占優(yōu)勢，性價比不高。

帝豪第四代不錯，值得購買。第四代帝豪的動力總成經(jīng)過重新調校，馬力和扭矩都有相應提升，數(shù)據(jù)與朗逸的5L發(fā)動機持平。

月28日，行車視線從官方獲悉，第四代吉利帝豪正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間99-89萬元。第4代帝豪基于BMA架構打造，采用了吉利最新的家族設計，動力上搭載5L自然吸氣發(fā)動機。