皇冠2.5V6開起來平順，2.0T動力好到底選哪個？
ericfs
2019-03-29 17:36:00
看了很多評論，論壇，感覺V6自然吸氣的極為平順，但動力差點油耗也高寫，2.0T動力雖好但是平順性略差，求各位大俠指教。謝謝!
8個回答
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紫光咋現(xiàn) 2019-03-29 18:55:24
剛?cè)?.5，開著還可以，就是起步油耗略大，個人以為：2.5油耗確實比2.0T大20%左右，口碑顯示2.5的12升百公里，2.0T的10升百公里，我自己開著2.5也確實是12升左右，勻速22，但是一個喝92（2.5），一個喝95（2.0T），折算成毛爺爺應(yīng)該是多10%左右吧，目前能想到的除了油耗這個多10%左右，2.5好像也沒明顯的短板 -
快點慢點 2019-03-29 18:33:16
v6發(fā)動機先天輸出更線性，聲音好聽。2.0T爆發(fā)力更強些，還省油。如果你經(jīng)常自己開建議2.0的，加速的爆發(fā)力更強些。如果經(jīng)常拉人還是2.5的，相對更平穩(wěn)些。別人坐著也舒服。 -
安迪斯貝 2019-03-29 18:23:23
具體的動力選擇不是光看馬力大小。V6安靜平順，起步低扭強，關(guān)鍵問題是耐用性肯定比2T好。2T紙面數(shù)據(jù)是不錯，但是首先渦輪不介入的時候也就是個2.0自吸。再說多了一套渦輪裝置也就多了故障率。見過豐田V8機頭270萬公里無大修的。哪個L4能跑50萬不大修就謝天謝地了，瘋狂的壓榨升功率還加渦輪，耐用性值得考驗。 -
雨燕00 2019-03-29 18:19:33
增壓發(fā)動機峰值功扭，相當于同排量自吸發(fā)動機峰值功扭的1.3-1.4倍；即2.0T相當于2.6-2.8L排量自吸發(fā)動機峰值功扭；因此，增壓充分顯效后，2.0T動力性能不遜于2.5V6；二者各有利弊；2.5LV6低速動力強于2.0T，但高速行車比2.0T費油；2.0T起步及低速加速，由于渦輪增壓未正式介入或介入初段，低速動力遜于2.5LV6；但車速超過100kn/h后，加力明顯且油耗比前者低很多；如果不是經(jīng)常低速行車，建議選2.0T。（希望能幫到你）祝順！ -
adji 2019-03-29 18:16:35
自吸的開起來舒服，踩多少油門給多少速度。帶T的提速快，除了這個其他人真心不如自吸的！買啥，主要看你開車習慣，別老想著看數(shù)據(jù)，市內(nèi)開車有多少需要急超車的！ -
無心睡眠18 2019-03-29 17:57:41
我也曾在2.5還是2上糾結(jié)，后來還是選的2.5，僅供參考：1.理論技術(shù)上2先進，帶很多高科技，又是號稱進口的發(fā)動機變速箱，其實也是國內(nèi)組裝，主要部件2.5一樣都是進口。2.裝配工藝上一汽差很多，這個沒辦法，這坑都一樣。3.t小的要求比較多，關(guān)于啟動、上下坡、保養(yǎng)、用油、發(fā)動機起停低速時等小細節(jié)，2.5省心點，粗糧，踩油門就走，油耗、變速箱油稍多，但是價格上也沒差多少，你看論壇里的油耗保養(yǎng)算算。4.動力2占優(yōu)，喜歡激烈點的可以選，但是你都選皇冠了，怎么都漂移不起來吧??，2.5如絲般順滑確是我所愛。5.選新不選舊是很有道理，但是不可否認的是有時候，或者說大多數(shù)時候劣幣驅(qū)逐良幣，也許不是不夠好，只不過是利潤不夠高，3.0v6不好嗎？排量稅、成本。。。6.選自己喜歡的，讓別人說去吧 -
馬兒好跑 2019-03-29 17:56:13
國內(nèi)組裝的電控系統(tǒng)，不過再過一段時間就要國產(chǎn)了。這需要工信部公告！原來的發(fā)動機生產(chǎn)廠家是豐田汽車公司，2.5的是一汽豐田發(fā)動機公司！ -
khgjtyij6 2019-03-29 17:36:38
我以前騎電瓶車的！經(jīng)常被公交車欺負！我就想哪天我買輛摩托車！讓你公交車吃灰去吧！??！哈哈！開個玩笑！目的建議你買2.0T的！有些人在你面前晃晃悠悠不急不慢的壓著你！這時候你就需要強動力了！動力儲備著！該用的時候就派上用場了！真心建議！
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