帶字母的大眾歷來都是低調(diào)奢華的代名詞，尤其是已經(jīng)停產(chǎn)的輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更成為了低調(diào)典范，也為大眾在高端區(qū)間車型開了一個頭，而隨后的輝昂繼承了輝騰的衣缽，但同樣是叫好不叫座。

新輝昂賣40萬起步有問題嗎？沒問題！正如這位網(wǎng)友說到：你賣80萬也沒問題，因為沒人買。說實話，輝昂買的不好，并不是產(chǎn)品力的問題，而是品牌力的問題，強如大眾也不行啊，類似的車型還有豐田皇冠。

只不過是增加了雙色車身讓車內(nèi)顯得不再單調(diào)，而深棕色的方向盤則顯得更加沉穩(wěn)，再加上全液晶儀表盤和嵌入式的中控大屏，讓車內(nèi)的科技氛圍格外濃厚。

可以，從以下幾方面評估：外觀及內(nèi)飾亮點 輝昂和奧迪A6L采用相同的MLB平臺下打造，其前臉為最新的大眾家族化設計，更加寬大、低矮的車身造型營造出了沉穩(wěn)、低調(diào)的視覺效果。