2、舒適性層面,中華v3選用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,這一懸架組成也是在同等級(jí)車(chē)?yán)锸制毡榈?,舒適性毫無(wú)疑問(wèn)不如獨(dú)立懸掛,根據(jù)橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時(shí),后排座的震動(dòng)感或是較為顯著的。
3、中華V3在自主品牌里造型的確非常動(dòng)感,前一陣子家里剛好提了一臺(tái),5L自動(dòng)智能型,配置完全夠用,我聽(tīng)說(shuō)V3要改款了,看諜照外形更新潮了,我建議樓主不妨再等一等。