小地方的車價普遍比大城市高，區(qū)別在于消費水平低，信息水平落后。

然后就是限牌，也是競爭的一個延伸品，你這北上廣這種有牌照限制的話，你如果再不賣的便宜點，有可能人家都去買電動車了。沒你什么事情了，生意都做不了了，所以說價格就拉開來了。

一：廠家對汽車經(jīng)銷商的底價不一樣！經(jīng)濟發(fā)達省份或城市的經(jīng)銷商由于銷量比較好，在生產(chǎn)廠家一訂購汽車就是上百輛甚至買斷銷售！而經(jīng)濟欠發(fā)達的經(jīng)銷商由于銷量不好，在廠家訂購汽車時也就是十幾輛或最多幾十輛。

別說北京與上海同一款車的零售價不同，就是在一個省份內(nèi)的各個城市，車價也是有差別的。

首先，通常情況下，同款汽車在不同城市過大的價差是不被允許的，特別是某些地方的價格過低，以致?lián)p害市場價格體系的情況。一般情況下，汽車廠家傾向于給出一個指導(dǎo)價，在這個指導(dǎo)價下，經(jīng)銷商才開始賣車。