別克gl6雖搭載了英朗相同的LI6三缸發(fā)動機,可是在抖動層面的呈現(xiàn)要好于英朗。英朗在待速狀態(tài)及龜速行車狀態(tài)會出現(xiàn)顯著抖動,而GL6在待速狀態(tài)下的抖動卻并不顯著。
速自動變速箱匹配3T發(fā)動機,換擋平順,質量可靠。
GL6三缸發(fā)動機動力不錯,深踩油門加速相當給力。從數(shù)據(jù)來看,這款3T三缸發(fā)動機在GL6上的最大扭矩輸出范圍寬至1800-4400 rpm,最大扭矩為230 Nm。
別克GL6既然選擇搭載三缸發(fā)動機,在NVH方面有十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。風噪,通用工程師利用虛擬仿真、5輪油泥模型風噪實驗及對車身造型的不斷優(yōu)化,讓別克GL6風阻系數(shù)只有0.33Cd,這在MPV車型里已經非常出色。
發(fā)動機的小型化使其體積更小,功率密度更高,發(fā)動機熱效率更高。由于結構原因,三缸發(fā)動機的泵送損失會更低,由于氣缸體更小,工作時的摩擦損失也會更小,相應的散熱損失也會降低。