2、凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前 懸掛 不容置疑地采用了豪華轎車普遍的雙叉臂構(gòu)造，雙叉臂相比起一般的麥費遜式構(gòu)造，能夠 帶來更杰出的側(cè)面承受力，降低汽車在轉(zhuǎn)彎時造成的側(cè)傾狀況。

3、是的。 CT6 車身采用了鋁合金，熱車型，超高強度鋼等11種輕量化高強度復(fù)合材料，其中鋁合金比例超過572%。

4、凱迪拉克ct6車身采用鋁合金材料。對于凱迪拉克ct6的更多資料如下：全新的Omega后驅(qū)平臺底部采用密封設(shè)計的鋼制護板提升車輛的靜謐性能。搭載的是凱迪拉克最新研發(fā)的0L雙渦輪增壓發(fā)動機配備了新研發(fā)的8AT變速箱。

5、ct6全鋁車身的優(yōu)缺點：優(yōu)點： 輕量化：相比于傳統(tǒng)鋼鐵車身，全鋁車身重量更輕，重量減輕了可以降低油耗、提升車輛加速性能和操控性，同時減少車輛對路面的磨損。

6、凱迪拉克CT6實現(xiàn)旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車小型化操控的第一招就是輕量化。