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      1. 我要提問

        柴油發(fā)電機組100kw運轉時有異響的原因是什么

        wangdalong120 2023-07-24 10:24:00

        柴油發(fā)電機組100kw運轉時有異響的原因是什么

        1個回答
        • 禮虎 2023-07-24 10:24:00
          1、運轉達正常水溫時即自行消失,是因為活塞與缸壁配合間隙偏大,冷車時活塞又有收縮,使兩者配合間隙進一步增大,從而出現(xiàn)明顯的敲擊聲。機溫升高后,活塞膨脹,間隙趨于正常值,故異響消失。這種情況短期內不會出現(xiàn)大的問題。

          2、柴油發(fā)電機組啟動后機體異響的原因 活塞銷與連桿小頭銅襯套的配合間隙過大?;钊N與銷座孔配合過松。

          3、當柴油機使用時間長了,因一些配合件的磨損,或使用調整不當,造成配合件之間的配合間隙過大,在柴油機運轉時就會發(fā)出異響。

          4、柴油機在怠速時,可清楚地在氣門室罩蓋處聽到“喀噠喀噠”的響聲且有時帶“嗡”聲。嚴重時發(fā)動機的加速性能下降,伴有啟動困難和個別缸工作不良的現(xiàn)象。原因氣門彈簧質量差,彈力過弱或歪斜。

          5、柴油發(fā)電機有積碳產生:因為機組舊機油使用久了越用越稀,所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油,造成積碳越來越多,損失了很多動力。

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