除了以上的各位，就是那些小的汽車修理廠，用的零件實(shí)在是太拙劣，致使消費(fèi)者根本就不敢在小的汽修廠修車換件。只能去4S店，就算知道被宰，也比一輛車修上半個(gè)月也好不了強(qiáng)。

零整比系數(shù)方面，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的零整比達(dá)到了5527%，以指導(dǎo)價(jià)239萬(wàn)最低配車型為例，購(gòu)買一臺(tái)寶馬3系所有的配件價(jià)格已經(jīng)來到了164萬(wàn)，相當(dāng)于購(gòu)買5輛寶馬3系新車，零整比很高了，可想而知其配件更換時(shí)所需要承擔(dān)的高昂費(fèi)用。

◆維修最貴的日系車&維修最便宜的日系車 零整比系數(shù)最高的日系車是英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最低的是日產(chǎn)逍客，兩者相差近3倍。而RAV4和雅閣則處于中間地帶，與國(guó)內(nèi)用戶的中庸心態(tài)特別地契合。