2、坦克300是目前家族首款基于該平臺(tái)打造的車型，采用非車載式車身結(jié)構(gòu)，懸架分別為前雙叉臂獨(dú)立懸掛、后整體橋式非獨(dú)立懸掛，后減震器的布局與哈弗H9不同，在行程上略有縮減，頂配征服者版還配備了伊頓前后差速鎖。

3、至于坦克300和哈弗H9的三把鎖，前后橋目前看到的消息應(yīng)該是一樣的，都是ELD； 適時(shí)四驅(qū)通過中央多片離合器壓緊實(shí)現(xiàn)理論上的鎖止，分時(shí)四驅(qū)就是通過電機(jī)直接在分動(dòng)箱內(nèi)進(jìn)行齒輪硬性連接切換，實(shí)現(xiàn)鎖止功能。

4、總的來(lái)說，坦克300的綜合產(chǎn)品力和越野能力值得我們肯定，而且它本身17萬(wàn)多的定價(jià)，也提升了坦克300在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，拉低了硬派越野車的準(zhǔn)入門檻，有望獲得不錯(cuò)的銷量。