這車還是可以的,在20萬(wàn)以內(nèi)的車型中宗合起來(lái)講還是不錯(cuò)的。
凱旋(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)這車的原型車是雪鐵龍的C4,是雪鐵龍
賽納(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)和畢加索的換代車型的新一代平臺(tái)。后兩者都已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過(guò)好多年了,質(zhì)量也是有目共睹的。
低速加速有力,高速穩(wěn)定。在保持出色動(dòng)力性能癥狀和加速性能的同時(shí),凱旋門的油耗水平非常低。凱旋門可以使用93號(hào)汽油,也是同級(jí)別中適應(yīng)性最強(qiáng)的車型之一。90km/h和定速時(shí)的油耗只有6L。
凱旋的定速巡航非常好用,設(shè)定一個(gè)速度后就不用管油門大小了,不過(guò)我老跑城區(qū),有點(diǎn)不太適合,跑高速比較好。
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