2、帶束層一般采用強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布制造。

3、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時(shí)代替使用，而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪，并且最高時(shí)速不能超過80km/h。按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。

4、最大大氣壓主要與輪胎本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有關(guān)。輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度越好，承載能力就越強(qiáng)，輪胎壓力越大，承載能力就越強(qiáng)。大貨車的胎壓一般都在12個(gè)大氣壓以上，這是因?yàn)榇筘涇嚨妮喬コ休d的重量大，所以必須胎壓高，輪胎結(jié)構(gòu)才強(qiáng)。

5、因?yàn)殇X合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點(diǎn)。鋼制輪轂最主要的特點(diǎn)就是制造工藝簡單、成本相對(duì)比較低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)。

6、工藝：簡單；復(fù)雜。性能：尼龍?zhí)ズ弯摻z胎沒有可比性 鋼絲胎是輪胎的發(fā)展方向，尼龍?zhí)ナ敲媾R淘汰產(chǎn)品。目前國外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%鋼絲化了。所以，專用汽車廠家客戶：寧可多花點(diǎn)錢，也要用好胎。