1、按照其用途鑿巖臺(tái)車可分為有軌道、履帶及輪輻式、挖掘式四種。其中軌行式臺(tái)車是為了適應(yīng)大斷面隧道施工的需要,同時(shí)克服手持式鑿巖機(jī)鉆眼效率低的缺點(diǎn)而發(fā)展起來的,在鐵路隧道和水工隧洞施工中被推廣應(yīng)用。
2、鉆臂數(shù)是鑿巖臺(tái)車的主要參數(shù)之一,選擇鉆臂數(shù)主要根據(jù)隧洞、巷道的開挖斷面和開挖高度來確定。輕型一般用于5-20m2,中型一般用于10-30m2,重型一般用于25-100m2。
3、這是在隧洞斷面較大,由于地質(zhì)條件或施工條件,采用全斷面開挖有困難時(shí),以中小型機(jī)械為主的一種施工方法。導(dǎo)洞斷面不宜過大,以能適應(yīng)裝碴機(jī)械裝碴、出碴車輛運(yùn)輸、管路安裝和施工安全為度。
4、每經(jīng)過一個(gè)工作循環(huán),巷道工作面就向前推進(jìn)一定距離,這個(gè)距離稱為進(jìn)尺。 (1)鑿巖爆破:鑿巖爆破的工作量一般占掘進(jìn)總循環(huán)時(shí)間的40%~60%。平巷掘進(jìn)中,通常采用氣腿式鑿巖機(jī)鑿巖,在平巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線中則采用鑿巖臺(tái)車。
0有用
0踩
回復(fù)