后驅(qū)車變速器扭振原理
caryfang1987
2023-09-05 09:34:03
后驅(qū)車變速器扭振原理
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SS-CAMRY 2023-09-05 09:34:03
1、前置前驅(qū)占用空間比較小，較多的用于家用車，在整車中是橫向排布。前置前驅(qū)的變速器比較小，所以當(dāng)對(duì)于傳遞的扭矩較小。一般變速器中有一組差速器。前置后驅(qū)的變速器在整車中是縱向排布的，輸出軸接后橋差速器上。2、通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。
3、構(gòu)造原理沒多大的區(qū)別。唯一區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)布置對(duì)變速箱的影響。一般FF采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，輸入軸與輸出軸方向想同，結(jié)構(gòu)可以做得更緊湊。輸出端直接連接驅(qū)動(dòng)輪半軸。FR車多采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。輸入軸與輸出軸成90度角。
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