1、差速鎖的作用是鎖止差速器，消除上下車輪在同一軸線上的速度差。有中央差速器時(shí)，可鎖死前后橋的車輪，使前后橋剛性連接。當(dāng)某個(gè)車輪打滑時(shí)，解鎖其余車輪，讓車輛脫困更容易。

2、越野車的3把差速鎖，是控制車輛的前差速器、后差速器和中央差速器作用如下：前橋差速鎖：位于車輛前輪之間，當(dāng)車輛陷入打滑或者遇到交叉軸的情況時(shí)，它可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行剛性連接，使其成為一個(gè)整體。

3、使半軸鎖緊成一體。差速鎖的主要作用是把原本車輛的左右半軸鎖緊，這樣車輛左右輪的動(dòng)力輸出就會(huì)保持一致，有助于車輛脫困；重新分配動(dòng)力。車輛如果有一個(gè)輪子失去了抓地力，那么動(dòng)力會(huì)被全部消耗掉。

4、差速鎖的作用與差速器相反，它的存在可以防止差速器的運(yùn)作，使雙側(cè)車輪達(dá)到同步旋轉(zhuǎn)。正是因?yàn)樵谠揭暗缆飞?，差速器模型的缺陷得以顯露出，它會(huì)變成汽車前進(jìn)的障礙。

5、鎖止差速器使車輛兩側(cè)的車輪獲得相同的動(dòng)力，使車輛在被困時(shí)有更好的脫困能力，在穿越橫軸等障礙物時(shí)更加舒適。但差速鎖只在軍車、工程車、越野車中常見，普通國(guó)產(chǎn)乘用車并不需要，差速鎖鎖好后對(duì)轉(zhuǎn)彎也影響不大。