特斯拉這一次降價(jià)不是第一次，更不會(huì)是最后一次，在2023年特斯拉有可能會(huì)推出緊湊型車，或者在現(xiàn)有車型上繼續(xù)降價(jià)，這都有可能。是這芯片供應(yīng)問題解決，再找這樣那樣的借口漲價(jià)，只會(huì)把消費(fèi)者都推向購買特斯拉的境地。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了特斯拉全新緊湊型車假想圖，該車有望于2023年亮相，主打純電緊湊型兩廂車市場(chǎng)，售價(jià)5萬美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），折合人民幣約16萬起步，定位低于Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定大眾ID.3等同級(jí)別產(chǎn)品。

方得智駕認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)的售價(jià)上漲，完全來自于“第一性原則”。特斯拉漲價(jià)2000元，是為了達(dá)到其設(shè)定的20%的毛利率紅線。