電池方面，吉利ePro家族車型搭載了容量為13kWh的三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，NCM配比為523，電池來自吉利集團自家的威睿電池。

此次買買君著重體驗了一下博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ePro車型，車輛在駕駛模式的選擇上區(qū)分為了運動、經(jīng)濟、舒適三種模式，配合手動調(diào)整為純電驅(qū)動能夠?qū)崿F(xiàn)四種不同的駕駛體驗。

一塊三元鋰離子電池容量為13kWh，與大眾帕薩特PHEV、未來本田PHEV幾乎一樣，而IP67最高級別防水防塵設(shè)計與捷豹I-PACE相同。純電下可以支持中型尺寸的博瑞ePro行駛60公里，在其它車型上行駛里程會稍高。

但博瑞ePro的優(yōu)勢在于不用指標就能上牌，和非常不錯的內(nèi)飾品質(zhì)，同時也擁有很舒適的乘坐體驗。加上智能互聯(lián)和混動系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢，我覺得它的整體實力其實并不亞于這一級別的合資車型。