車懸掛壞了的判斷方法是： 方向盤變沉有震動； 減震器漏油有異響。車懸架類型有：雙橫臂、單橫臂、縱臂式、單斜臂、多桿式及滑柱(桿)連桿(擺臂)式等。

如果駕駛感覺顛簸和搖晃，可能是懸架出了問題。有時懸掛系統(tǒng)不能處理道路上的顛簸，會有吱吱聲。注意轉(zhuǎn)彎時的擺動或吱吱作響。如果汽車轉(zhuǎn)彎時偏離方向，可能是懸架有問題。

車輛空氣懸架下塌，車輛和輪眉挨上；車輛會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象；空氣懸架系統(tǒng)故障燈點亮。資料擴展：空氣懸掛系統(tǒng)是車輛懸架的一種配置。

排除方法：進行四輪定位或輪胎充氣到正常氣壓，潤滑或更換懸架控制臂球節(jié)。（2）故障現(xiàn)象：懸架導(dǎo)致車身側(cè)傾過大 故障原因： 減震器損壞，橫向穩(wěn)定桿彈力減弱或連接桿損壞，橫向控制桿或下懸架控制臂磨損嚴(yán)重。

各球頭磨損或球頭螺絲松動 故障描述：車輛發(fā)生顛簸時，底盤發(fā)出“咯噔”的響聲。故障檢查：可把車輛舉升起來輕晃輪胎檢查間隙大小，也可用撬棍撬動檢查各球頭間隙以及松動情況。