懸掛類(lèi)型不同，所用部件也會(huì)不同，但是最基本的彈簧、減震器、連桿結(jié)構(gòu)都會(huì)有。彈簧 又有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧。鋼板彈簧：這可是硬派越野車(chē)和大貨車(chē)還有牛板車(chē)的標(biāo)配。

汽車(chē)懸架系統(tǒng)是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。

懸架結(jié)構(gòu)由彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代汽車(chē)懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個(gè)別高級(jí)汽車(chē)則使用空氣彈簧。

汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)?？諝鈶覓熘傅氖菓覓煜到y(tǒng)采用是空氣彈簧作為彈性元件，而普通車(chē)大多采用螺旋彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧。

汽車(chē)的懸架是由彈性元件導(dǎo)向機(jī)構(gòu)減震器組成。以下是相關(guān)資料：懸架用來(lái)連接車(chē)身與車(chē)輪如果沒(méi)有懸架汽車(chē)無(wú)法正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)有很多汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)一類(lèi)是獨(dú)立懸架另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。