1、后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車型后輪原廠沒(méi)有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買。

2、另一個(gè)影響前輪磨損更多的就是剎車了。剎車被踩了之后，會(huì)因?yàn)閼T性的作用。車的重心就會(huì)向前移動(dòng)，然后看上去有一種后輪就快翹起來(lái)了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺(jué)。

3、有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)是中后置或后置，那么這類車的后輪磨損也會(huì)很快，因?yàn)榇蟛糠种亓繅涸诤筝喩?。并且中后置或后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車大部分是四驅(qū)或后驅(qū)。輪胎磨損后需要及時(shí)更換，否則會(huì)影響輪胎的性能。

4、輪胎磨損不均勻一般是胎壓異常、動(dòng)平衡問(wèn)題、四輪定位問(wèn)題、其他更換輪胎產(chǎn)生的問(wèn)題。四輪定位失準(zhǔn)造成的輪胎磨損不均勻，當(dāng)前輪的外傾角比正常情況偏大的時(shí)候，輪胎的外邊會(huì)出現(xiàn)早期磨損的現(xiàn)象。

5、剎車過(guò)程中，前輪承受的制動(dòng)力要強(qiáng)于后輪，這樣的設(shè)計(jì)是為了車輛能盡量的縮短剎車距離。

6、胎面中部嚴(yán)重磨損 胎面中間過(guò)度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)壓力，與地面接觸面積減少所致。