1、手動(dòng)擋上坡用1-2檔合適。手動(dòng)擋上坡用幾檔合適，要看車(chē)輛的排量以及坡度的大小。排量高，坡度小的情況，可以將車(chē)輛掛在2檔進(jìn)行爬坡。排量低，坡度小的情況，二擋應(yīng)該也是沒(méi)有壓力的，爬坡一般檔位不用太高。

2、手動(dòng)擋爬坡掛幾擋，應(yīng)根據(jù)不同情況而定。如果車(chē)輛的排量較大，坡度小的情況下，車(chē)主可以將車(chē)輛的擋位掛至2擋，或者將擋位掛至3擋進(jìn)行上坡。

3、手動(dòng)擋爬坡可以將車(chē)輛掛在2-3檔進(jìn)行爬坡。選擇原則如下：上坡動(dòng)力：一般自己的車(chē)都知道自己車(chē)的上坡動(dòng)力。如果小坡足夠結(jié)實(shí)，一個(gè)人會(huì)用四檔爬坡。如果中間等級(jí)夠強(qiáng)，就用三級(jí)爬坡。

4、毫無(wú)疑問(wèn)，上坡起步時(shí)，手動(dòng)擋用的是一檔，因?yàn)樵谒袡n位中，一檔的牽引力最大，更有利于我們車(chē)輛的順利起步。這時(shí)要注意：油門(mén)和離合器的配合很重要，特別是要找好離合器的點(diǎn)。

5、對(duì)于普通軌道，第三檔就足夠了。如果坡度特別大，或者第三檔很困難，繼續(xù)向第二檔下降。根據(jù)車(chē)子的動(dòng)力情況，轉(zhuǎn)速情況隨機(jī)選擇就可以，上坡?lián)Q擋時(shí)要比日常換擋的轉(zhuǎn)速要高一些，動(dòng)作要快一些。不知道能不能看明白。