1、這是由于機動車行駛的慣性造成的暫時現(xiàn)象，當機動車由于下坡或速度較高時，駕駛?cè)怂砷_油門踏板，發(fā)動機速度仍然不會馬上掉下來，若要控制車速的情況下，可以采取制動減速。

2、你好，這種情況有許多原因比如油門線老化發(fā)卡，節(jié)氣門太臟發(fā)卡，怠速電機太臟發(fā)卡損壞。

3、下坡車速快 松油門 不降車速 是慣性大 還有地球引力需要踩剎車制動。車速快時候車輛帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。送了油門還會維持在當前轉(zhuǎn)速，隨著速度下降轉(zhuǎn)速一點點的降低等。

4、回油慢，化油器供油濃，油面高點沒導(dǎo)致漏油，或者提桶油門線發(fā)卡，拆下化油器看看是否前接頭積有汽油。進氣門是否太緊。

5、所以持續(xù)的大油門電腦會以為是行駛阻力增大了，會另變速器晚升檔以保證大扭矩輸出；收油門時電腦會以為是爬坡（大負荷）結(jié)束了，此時給經(jīng)濟高速行駛了，所以會另變速器升檔，以提高經(jīng)濟性。

6、如果發(fā)動機沒有輕量化設(shè)計，所有運動部件都會比輕量化設(shè)計的發(fā)動機更重，慣性更大，運動狀態(tài)更難改變。松開油門時，速度變化越慢。輕量化的發(fā)動機零部件更輕，慣性更小，運動狀態(tài)更容易改變，所以松開油門速度下降更快。