1、這是由于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的慣性造成的暫時(shí)現(xiàn)象，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)由于下坡或速度較高時(shí)，駕駛?cè)怂砷_(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)速度仍然不會(huì)馬上掉下來(lái)，若要控制車(chē)速的情況下，可以采取制動(dòng)減速。

2、你好，這種情況有許多原因比如油門(mén)線老化發(fā)卡，節(jié)氣門(mén)太臟發(fā)卡，怠速電機(jī)太臟發(fā)卡損壞。

3、下坡車(chē)速快 松油門(mén) 不降車(chē)速 是慣性大 還有地球引力需要踩剎車(chē)制動(dòng)。車(chē)速快時(shí)候車(chē)輛帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。送了油門(mén)還會(huì)維持在當(dāng)前轉(zhuǎn)速，隨著速度下降轉(zhuǎn)速一點(diǎn)點(diǎn)的降低等。

4、回油慢，化油器供油濃，油面高點(diǎn)沒(méi)導(dǎo)致漏油，或者提桶油門(mén)線發(fā)卡，拆下化油器看看是否前接頭積有汽油。進(jìn)氣門(mén)是否太緊。

5、所以持續(xù)的大油門(mén)電腦會(huì)以為是行駛阻力增大了，會(huì)另變速器晚升檔以保證大扭矩輸出；收油門(mén)時(shí)電腦會(huì)以為是爬坡（大負(fù)荷）結(jié)束了，此時(shí)給經(jīng)濟(jì)高速行駛了，所以會(huì)另變速器升檔，以提高經(jīng)濟(jì)性。

6、如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有輕量化設(shè)計(jì)，所有運(yùn)動(dòng)部件都會(huì)比輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)更重，慣性更大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)更難改變。松開(kāi)油門(mén)時(shí)，速度變化越慢。輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件更輕，慣性更小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)更容易改變，所以松開(kāi)油門(mén)速度下降更快。