1、通過(guò)下方對(duì)比可見(jiàn)，兩款車型在安全配置上實(shí)力相當(dāng)且各有千秋，銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST-line在被動(dòng)安全方面配有膝部氣囊；第四代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的自動(dòng)駐車、并線輔助這兩項(xiàng)配置則更加傾向于都市用車的安全及便利性，同時(shí)這兩項(xiàng)配置的日常使用率也更高。

2、操控性強(qiáng)。銳界的轉(zhuǎn)向手感基本上沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車頭指向性也十分靈敏，在高速上行駛時(shí)整車也十分的穩(wěn)，可能是得益于2噸左右的車重，駕駛時(shí)很難察覺(jué)出來(lái)自己開(kāi)的是一輛中型SUV。雙連屏科技感強(qiáng)。

3、日常體驗(yàn)下來(lái)，坦率地說(shuō)，長(zhǎng)安福特銳界L混動(dòng)版的這整套邏輯，有點(diǎn)像是增程車的樣子，車速在40km/h左右的時(shí)候就會(huì)介入。至于發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后的噪音表現(xiàn)，坦率地說(shuō)，這輛工程車還是比較明顯的。

4、不過(guò)你要是考慮到銳界的整備質(zhì)量接近2噸，部分四驅(qū)車型已經(jīng)超過(guò)2噸，這個(gè)油耗的結(jié)果也是合理的。銳界作為福特主打運(yùn)動(dòng)的SUV，運(yùn)動(dòng)感肯定是有的，當(dāng)然保養(yǎng)費(fèi)用也比較貴，這個(gè)也是車主們比較認(rèn)同的一點(diǎn)。