調速閥的工作原理如下：利用內置流閥芯的液壓調節(jié)器，形成流量通道。調速閥的工作原理非常簡單，它是利用內置流閥芯的液壓調節(jié)器，通過形狀、孔徑和所處位置的不同，使流體在其內部形成不同的流量通道。

兩端液壓調速閥工作原理是將節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯兩端。

調速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯而成的組合閥。節(jié)流閥用來調節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

(c)后面：安裝方向閥類等不調整的元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件。(3)左側面 左側面設有連接執(zhí)行機構的輸出油口，外測壓點以及其他輔助油口，如蓄能器油孔、接備用壓力繼電器油孔等。

通常在液控壓力油口前安裝單向節(jié)流裝置（阻尼調節(jié)器）。手動換向閥：手動換向閥是手動杠桿操作的方向控制閥，在液壓系統中起換向（改變液流方向）和開關（接通或切斷液流）作用。其操作簡便，工作可靠，無需電子。

換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。