絕大多數(shù)貨車(chē)都采用閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)方式。目前絕大多數(shù)貨車(chē)都采用閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。一般客車(chē)和特種貨車(chē)大多采用閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。時(shí)速在120mm/h以上。

大貨車(chē)大部分前后輪都采用鼓剎，是采用氣壓系統(tǒng)的。鼓剎是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片，去摩擦隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。

大貨車(chē)的剎車(chē)都是鼓剎，小汽車(chē)卻是碟剎，這是不一樣的。當(dāng)我們?cè)诼飞嫌龅酱罂ㄜ?chē)和公共汽車(chē)時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)趧x車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出“喘氣”的排氣聲，這是大型卡車(chē)和公共汽車(chē)的氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的共同工作聲音。

貨車(chē)由于行駛中的慣性大，所以比較適合氣剎。

絕大多數(shù)大貨車(chē)都用的鼓剎，原因也是力度問(wèn)題，又寬又大，加上壓縮空氣強(qiáng)大的推力，可以產(chǎn)生非常大的制動(dòng)力。

轎車(chē)大多用的是盤(pán)式剎車(chē)，大貨車(chē)大多用的是鼓式剎車(chē)。鼓式剎車(chē)是一個(gè)圓形的剎車(chē)鼓，里面裝了兩個(gè)半圓形的剎車(chē)蹄片，兩個(gè)蹄片間安裝了剎車(chē)分泵，當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，分泵會(huì)推動(dòng)兩個(gè)剎車(chē)蹄片向外撐，與剎車(chē)鼓接觸產(chǎn)生剎車(chē)力。