1、您好 怠速低于700轉(zhuǎn)不在正常范圍值的，因為這樣的情況下噴油量比較少混合氣稀所以會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

2、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。

3、汽車響聲的鑒別方法：在實際悶燃游工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲喚辯很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生段帆氏圓活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)和仔缺行形容和比較。

4、主要可能是因為怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生。

5、我的雅紳特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）07年12月的的，到現(xiàn)在10年，跑了14萬公里了，機器沒出過毛病，小毛病我感覺不多，高速上最快跑過180碼，車抖的很，總體很滿意，就是空間小點，如今換車我也舍不得丟掉。

6、不太可能是分離軸承，因為分離軸承在不踩離合的時候不轉(zhuǎn)動，怎么會有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。一軸軸承是不踩離合時 怠速轉(zhuǎn)動，踩下后切斷動力，就不轉(zhuǎn)了，所以響聲沒有了。