1、開(kāi)空調(diào)怠速不升反降的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)：當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。

2、怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量流量也比較小，而空調(diào)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量才能運(yùn)行。因此，在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致燃油消耗增加，車內(nèi)空氣溫度下降緩慢，同時(shí)會(huì)感到氣流不夠強(qiáng)勁。

3、開(kāi)空調(diào)后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載加重，因此怠速會(huì)降低。若怠速過(guò)低，可能會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火等問(wèn)題，影響行車安全。

4、則故障原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)空制單元有故障，若更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后，故障仍然存在。