哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）適時(shí)四驅(qū)鎖定四驅(qū)，可以將駕駛模式調(diào)整到泥地或雪地模式，車載電腦便會(huì)開啟四驅(qū)模式了。調(diào)整駕駛模式的方法，是按壓空調(diào)控制面板A/C開關(guān)下方的模式切換開關(guān)，這個(gè)開關(guān)上標(biāo)有一個(gè)汽車圖案，圖案下方標(biāo)有英文單詞MODE。

哈佛F7有鎖的應(yīng)該是四驅(qū)的車型，本身哈佛F7車型就是有四驅(qū)版本的車型，具體您可以看驗(yàn)證。

哈弗f7這款車總體還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，這款車的配置：哈弗F7中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，全液晶儀表盤、中央大尺寸顯示屏、游艇式電子換擋桿等。

這個(gè)時(shí)候除了找人推車，差速鎖就派上用場(chǎng)了。所謂差速鎖，就是差速器的鎖止機(jī)構(gòu)，可以鎖住打滑的車輪(防止其移動(dòng))，從而將動(dòng)力傳遞給不打滑的車輪。

因此有些硬派越野車型，如途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕杰羅等也會(huì)出于成本考量，采用分時(shí)四驅(qū)，只配備一把鎖或者兩把鎖。

因此我們?cè)诟鞔笃脚_(tái)看到的去4S店提第三代哈弗H6頂配車型和高配車型沒有現(xiàn)車的段子，也變成了現(xiàn)實(shí)。