1、從動能傳遞看，無疑CVT是最好的，動力傳遞程線性平緩輸出，理論值能夠達(dá)到95%，僅次于手動97%的理論值。從加速性和爆發(fā)力看，DSG又比CVT的表現(xiàn)好，DSG也分干式和濕式兩種，干式又比濕式在動力傳遞上好點。

2、騏達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的對比：發(fā)動機(jī)不同：騏達(dá)是6LL4發(fā)動機(jī)；高爾夫是2TL4發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣形式不同：騏達(dá)是自然吸氣形式；高爾夫是渦輪增壓形式。變速箱不同：騏達(dá)是5擋手動變速箱；高爾夫是7擋雙離合變速箱。

3、雖然動力性能更強(qiáng)，但是現(xiàn)款高爾夫并沒有采用多連桿懸架結(jié)構(gòu)，所以在操控性能上高爾夫未必比騏達(dá)占據(jù)更大優(yōu)勢。