當(dāng)進(jìn)氣歧管到空氣流量計(jì)后方這段進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)或者偏高。當(dāng)泄漏點(diǎn)泄漏量不穩(wěn)定時(shí)進(jìn)入氣缸的空氣量時(shí)刻發(fā)生著變化，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩也隨著波動(dòng)，這時(shí)候怠速會(huì)抖動(dòng)。當(dāng)漏點(diǎn)泄漏量相對(duì)穩(wěn)定時(shí)會(huì)出現(xiàn)怠速偏高。

導(dǎo)致寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排氣管異響有突突響聲，可能是由于車輛怠速不穩(wěn)定。造成車輛怠速不穩(wěn)的原因有許多，怠速不穩(wěn)時(shí)，自然排氣管的聲音也與平時(shí)不同了。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣一般是管路的接頭發(fā)生了松動(dòng)，可能會(huì)引發(fā)怠速不穩(wěn)，因?yàn)楣獠环€(wěn)定。