透過(guò)懸掛彈簧的強(qiáng)化，以及ABT高度可調(diào)整式懸掛系統(tǒng)，讓高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GTI有了更強(qiáng)悍的過(guò)彎性能，并且過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾情況也能有效得到抑制。除了最狂野的340匹馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力，還有290匹、300匹、或315匹的套件可讓車主選擇。

外觀方面，ABT為GTI準(zhǔn)備了更具運(yùn)動(dòng)感的寬體套件，將車身寬度延長(zhǎng)了約18cm。同時(shí)，全車內(nèi)外的大眾標(biāo)志也換成了ABT自己的徽章。

我覺(jué)得沒(méi)必要折騰、價(jià)錢那么貴。不值得給4t上。 因?yàn)?t本來(lái)就不是追求動(dòng)力的。影響不大。外觀倒是炫了不少。影響微乎其微。 希望采納。