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      1. 我要提問

        12年1.4t速騰發(fā)動機總是2缸偶發(fā)性失火,找不到原因,求大神!!?

        rrcosta 2023-12-08 09:29:45

        拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔,操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體,否則會破壞火花塞密封性能。發(fā)動機冷卻后方可拆卸,當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后,用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。

        那是由于二缸噴油嘴線束有問題,檢查空濾殼下面的線束有沒有干涉,磨損的情況。

        常見的導(dǎo)致發(fā)動機失火的故障原因有下面這些:(1)相關(guān)的汽缸對應(yīng)的點火zhi線圈接觸不良或dao電阻過大,點火線圈損壞。(2)相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路,火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。(3)空氣流量。

        檢查火花塞,點火線圈,線路插頭,然后就是積碳了!

        1個回答
        • 2195--來哥 2023-12-08 09:29:45

          拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔,操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體,否則會破壞火花塞密封性能。發(fā)動機冷卻后方可拆卸,當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后,用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。

          那是由于二缸噴油嘴線束有問題,檢查空濾殼下面的線束有沒有干涉,磨損的情況。

          常見的導(dǎo)致發(fā)動機失火的故障原因有下面這些:(1)相關(guān)的汽缸對應(yīng)的點火zhi線圈接觸不良或dao電阻過大,點火線圈損壞。(2)相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路,火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。(3)空氣流量。

          檢查火花塞,點火線圈,線路插頭,然后就是積碳了!

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