簡(jiǎn)而言之，這是一款空間更大的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），尺寸比高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫略大。關(guān)于定價(jià)，高爾夫·嘉旅總計(jì)8款車型，4T占了5款。同樣的4T+5MT，高爾夫109萬，速騰是168萬，放在高爾夫·嘉旅身上則是129萬元。

這次高爾夫的年度小升級(jí)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的更迭，其他配置并無太多亮點(diǎn)。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低了，但性能沒有下降，同時(shí)更加省油，這也展現(xiàn)了大眾強(qiáng)大的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

這種強(qiáng)大的動(dòng)力使高爾夫R能夠輕松地加速到60英里每小時(shí)，從而使駕駛者感到驚險(xiǎn)和刺激和恐怖。高爾夫r的懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都非常出色，能夠提供卓越的操控性能和穩(wěn)定性。

當(dāng)然，被吐槽的原因更多是，之前幾代高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太出色了！一切功能觸手可及，幾乎是實(shí)用主義的典范，而第八代高爾夫則有些用力過猛，向前衛(wèi)邁的步伐有些大，反而忽略了自己的優(yōu)勢(shì)。

在體驗(yàn)這款車最明顯的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，不是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因，是真的有氣無力。0T的發(fā)動(dòng)機(jī)只有115Ps，而福特和本田的0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了125馬力，和對(duì)手比起來，大眾高爾夫上面這臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很弱雞。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置還滿意，油耗不高都是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：沒挑到啥毛病，總體很滿意 外觀：這個(gè)價(jià)位的車，我和朋友都覺得，款式新潮，引領(lǐng)時(shí)尚。內(nèi)飾：中控臺(tái)多采用采用軟質(zhì)材質(zhì)，看起來做工在這個(gè)價(jià)錢上算有檔次。