插電混合全部用電驅(qū)動(dòng)，根本沒(méi)有油耗，續(xù)航能力低，油電混合運(yùn)用油和電的混合驅(qū)動(dòng)，在油耗上油電混合汽車(chē)比燃油型汽車(chē)油耗要少，在續(xù)航能力上油電混合的車(chē)型要高于插電混合車(chē)型。

由于插電混合的車(chē)型是不用加油的，全部用電來(lái)驅(qū)動(dòng)?？墒怯碗娀旌系能?chē)型是需要油耗來(lái)當(dāng)做驅(qū)動(dòng)力的，但是在車(chē)速30公里到40公里時(shí)，是蓄電池在做動(dòng)力，可是當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，就是電和油同時(shí)當(dāng)做汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力。在油耗方面，油電混合車(chē)型的要比純油車(chē)型的油耗低許多，可是其起步速度更快一些。插電汽車(chē)最大的問(wèn)題是在續(xù)航能力上，依據(jù)國(guó)內(nèi)的情況，插電混合車(chē)型只適宜在市內(nèi)跑，長(zhǎng)途旅行，插電混合車(chē)型是不適合的。油電混動(dòng)是根據(jù)將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量轉(zhuǎn)化為電能，在需要的時(shí)候再根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，實(shí)現(xiàn)提高燃油效率的目的其本身是不用額外進(jìn)行充電的。插電式混動(dòng)是根據(jù)提升電動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備，進(jìn)而使汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油降低排放的目的，是需要進(jìn)行差點(diǎn)充電的。插電式混動(dòng)，是在原來(lái)汽油驅(qū)動(dòng)布局上增加電池組與電動(dòng)機(jī)或 僅布置電池組與電動(dòng)機(jī)，根據(jù)插電對(duì)電池組進(jìn)行充電，進(jìn)而讓電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低燃油消耗，降低空氣污染的目的。