表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中過程中，水溫表上顯示水溫忽然上升；在猛踩油門踏板時(shí)，膨脹水箱有冷卻水外溢或氣泡冒出來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體與氣缸蓋的相接處有油跡和水漬；在發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)艙有高壓氣體噴發(fā)的聲音；在膨脹水箱里能觀測(cè)到冷卻水上面有油跡浮起；在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，動(dòng)力顯然不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯下降有黑煙排出。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸的緣故：（1）氣缸蓋螺栓、螺母的形變或拉長(zhǎng)、松動(dòng)。由于汽缸墊安裝在氣缸蓋與缸體中間，依據(jù)螺母螺栓把它們平穩(wěn)在一塊。當(dāng)有螺母螺栓松動(dòng)是，結(jié)合面的受力便會(huì)不勻稱，高壓高溫的燃?xì)夂透咚倭鲃?dòng)的冷卻水和潤(rùn)滑油會(huì)不斷侵蝕汽缸墊，導(dǎo)致沖缸損壞。（2）在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝過程中，工人沒有按照規(guī)定的順序和力矩打緊螺栓，在嵌套汽缸套時(shí)，汽缸套上端高過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)體上端，導(dǎo)致汽缸墊安裝不平，導(dǎo)致沖缸。（3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)作業(yè)不正常，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫工作狀態(tài)下，導(dǎo)致汽缸墊受熱過多，喪失彈性，長(zhǎng)久以往產(chǎn)生燒蝕，導(dǎo)致缸墊損壞，導(dǎo)致沖缸。（4）在選擇汽缸墊時(shí)，材料質(zhì)量不合格。如厚薄不勻稱，卷口不平齊，彈性不足，表面不平整等。（5）氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面出產(chǎn)生形變，汽缸墊沒有被勻稱壓緊，從而導(dǎo)致漏氣使汽缸墊燒損。（6）駕駛操作流程不當(dāng)，習(xí)慣性猛加油門和急加速、高速運(yùn)行，過大的負(fù)擔(dān)加劇缸墊沖蝕。