尼爾斯·博林。1967 年起，世界開始采用尼爾斯發(fā)明的標(biāo)準(zhǔn)三點式安全帶。

安全帶技術(shù)的進步包括預(yù)緊器、限力器以及三點式或四點式的組合。在撞擊過程中，預(yù)緊器能夠拉緊安全帶，避免因松動而產(chǎn)生的位移。撞擊結(jié)束后，限力器會稍微放松安全帶，減輕對乘客的壓力。

1902 年 5 月 20 日，在紐約的一場汽車競賽中，一名賽車手用幾根皮帶將自己和同伴固定在座位上，以防在高速行駛時被甩出。

然而在比賽中，他們的汽車意外沖入觀眾群，導(dǎo)致兩人死亡，數(shù)十人受傷，而這幾位賽車手卻因皮帶幸免于難。這些皮帶成為了汽車安全帶的雛形，首次應(yīng)用于汽車，挽救了用戶的生命。

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