汽車(chē)下坡時(shí)可掛一擋或二擋，如此能控制住車(chē)速，無(wú)需一直踩剎車(chē)，避免剎車(chē)分泵過(guò)熱。手動(dòng)擋通過(guò)手動(dòng)換擋桿改變變速箱內(nèi)的齒輪裝置，改變傳動(dòng)比以實(shí)現(xiàn)變速。手動(dòng)擋車(chē)輛有一擋、二擋、三擋、四擋、五擋和空擋，與自動(dòng)擋汽車(chē)相比，手動(dòng)擋汽車(chē)更為靈敏，故而受玩車(chē)人士青睞，而且手動(dòng)擋汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和傳動(dòng)效率較高。

手動(dòng)擋下坡時(shí)保持二擋或三擋左右更佳，下陡坡時(shí)，擋位越低則越安全。手動(dòng)擋下坡?lián)跷贿x擇的關(guān)鍵在于坡的角度。

下坡時(shí)可用一擋，低擋位能更好地控制車(chē)速，使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)不過(guò)度依賴(lài)剎車(chē)。下坡掛一擋，是目前公認(rèn)的最適合長(zhǎng)距離下坡的控制方式，也是最安全的下坡方法。此方法對(duì)大貨車(chē)和小轎車(chē)同樣適用。

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