長安 CS 采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜懸架是全球應用最廣泛的汽車前懸架之一，其主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。從懸架結構來看，麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧和減震器集成在一起，不僅減小了懸架的體積，還節(jié)省了部分空間。

由于該懸架簡單輕巧，故而使用起來頗為靈活。

扭力梁式非獨立懸架是最早應用于汽車的懸架類型。簡言之，它是將汽車后輪連接到一個后軸上。在汽車行駛過程中，若后輪發(fā)生波動，另一側的車輪也會隨之波動，這在一定程度上會影響汽車的舒適度。

與獨立懸架相比，這種懸架結構簡單，制造成本低，占用汽車空間小。通常，此種懸架主要用于小型 SUV 及部分緊湊型汽車。

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