根據(jù)不同路況，結(jié)果也會有所不同。速比為 4.1 的發(fā)動機動力強勁，加速快，馬力足，適合重載和山路段。速比為 3.7 的發(fā)動機適合平原高速，爬坡速度不如 4.1，馬力也相對較小。車主可根據(jù)平時的路線和貨源進行選擇，4.1 的適用性更強、選擇更多，是因為它在爬坡時更省力。速比是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。當(dāng)采用機械減速器時，我們將電動機的額定轉(zhuǎn)速 nN（r/min）與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速 nL 的比值稱為速比 I（也稱為傳動比），i=nN/nL。當(dāng)電動機采用其他變速手段，如變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)差調(diào)速等，把電動機的最大速度與最小速度的比值稱為速比，表示調(diào)速范圍的大小。

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