在功率相同的情況下，大排量發(fā)動機(jī)的輸出功率呈線性，故而很多車主鐘情于大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。

大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性動力性能是渦輪增壓發(fā)動機(jī)難以企及的。在汽車加速過程中，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪需達(dá)到正壓點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)增壓。若汽車行駛緩慢，渦輪增壓則無法發(fā)揮作用，此時汽車相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)在行駛時的表現(xiàn)并非完全平穩(wěn)。目前所采用的技術(shù)無法完全消除轉(zhuǎn)速達(dá)到正壓點(diǎn)時的沖擊。只要路況稍顯復(fù)雜，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速便會一直逼近渦輪正壓點(diǎn)。

因此，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性和潤滑性遠(yuǎn)不及大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。無論是低速還是高速，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出都十分自信。這種平穩(wěn)的動力能為車內(nèi)人員帶來高級感，提升乘坐舒適度。

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