發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣燃燒不充分致使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出黑煙，需調(diào)整空燃比。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)于卡車和公共汽車。

與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有別，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理別具一格。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需火花塞引燃可燃混合氣，因其采用壓燃方式。其壓縮比高于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)溫度和壓力較高，可燃混合氣自行燃燒。

相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其功率，能在單位時(shí)間內(nèi)輸出更多能量。然而，若無(wú)火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法輸出功率。

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