哈弗H5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。
雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架分為等長(zhǎng)雙橫臂式和不等長(zhǎng)雙橫臂式兩種懸架。等長(zhǎng)雙橫臂式懸架在跳動(dòng)狀態(tài)下,能保持主銷(xiāo)傾角不變。
雙橫臂式獨(dú)立懸架的減震器沒(méi)有橫向載荷,車(chē)頭高度較低,有利于降低風(fēng)阻。
五連桿式非獨(dú)立懸架提高了汽車(chē)的舒適性,減少了側(cè)傾和輪胎磨損,降低了用車(chē)成本。
哈弗H5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。
雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架分為等長(zhǎng)雙橫臂式和不等長(zhǎng)雙橫臂式兩種懸架。等長(zhǎng)雙橫臂式懸架在跳動(dòng)狀態(tài)下,能保持主銷(xiāo)傾角不變。
雙橫臂式獨(dú)立懸架的減震器沒(méi)有橫向載荷,車(chē)頭高度較低,有利于降低風(fēng)阻。
五連桿式非獨(dú)立懸架提高了汽車(chē)的舒適性,減少了側(cè)傾和輪胎磨損,降低了用車(chē)成本。