多點(diǎn)電噴與缸內(nèi)直噴是兩種不同的燃油噴射技術(shù)，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。

多點(diǎn)電噴技術(shù)相對(duì)較為成熟，保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)，但是在燃油消耗方面沒有缸內(nèi)直噴明顯，可能會(huì)增加汽車的油耗。

缸內(nèi)直噴技術(shù)則是一項(xiàng)較為先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，它能夠?qū)⑷加椭苯訃娚涞綒飧變?nèi)的燃燒室，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟時(shí)間和汽車運(yùn)行狀態(tài)來控制燃油消耗量，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。

然而，缸內(nèi)直噴技術(shù)的要求比較高，后期維修可能會(huì)比較麻煩。而多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)噴油器的要求不高，后期維修較為方便。