寶馬汽車的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在抖動(dòng)現(xiàn)象，但在寶馬的精心調(diào)校下，這種抖動(dòng)并不會(huì)對(duì)駕駛舒適性造成明顯影響。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并非新技術(shù)，早期在夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪F0等車型上就有應(yīng)用，但效果不盡如人意。

作為豪華汽車品牌的寶馬也選擇了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)問(wèn)題自然受到了關(guān)注。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大的原因主要是少了一個(gè)缸，但寶馬通過(guò)采用平衡軸技術(shù)有效抑制了抖動(dòng)。

寶馬的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特之處在于，平衡軸上增加了配重塊，通過(guò)周期性的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生反向力矩，從而抵消抖動(dòng)。此外，寶馬還使用了扭轉(zhuǎn)減振器，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音。