amt變速箱的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),amt變速箱工作原理圖

AMT 變速箱的原理在于以手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)增設(shè)了一套控制機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)可以掌控離合器的分離及結(jié)合，同時(shí)對(duì)變速箱的換擋予以控制。其構(gòu)造與手動(dòng)變速箱一致，只不過增添了這套控制機(jī)構(gòu)。

AMT 變速箱曾為早期自動(dòng)擋汽車的選項(xiàng)，不過當(dāng)下已逐步遭淘汰，于乘用車領(lǐng)域已頗為少見。然而在部分自動(dòng)擋卡車或者貨車上，仍舊在運(yùn)用 AMT 變速箱。

AMT 變速箱通過離合器片和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，具備較高的傳動(dòng)效率，能夠承受更大的扭矩。在雙離合變速箱問世之前，眾多性能車或者超級(jí)跑車選用 AMT 變速箱。然則，鑒于其換擋存在明顯的頓挫感，速度欠佳，如今已被雙離合變速箱取代。

總的來講，AMT 變速箱在特定情形下依舊存在自身的應(yīng)用價(jià)值，但在日常駕駛時(shí)，由于其性能方面的限制，已經(jīng)不再是主流的選擇。

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