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新世紀(jì)摩托車所運用的發(fā)動機主要為仿造的 gy6 發(fā)動機，絕大多數(shù)國產(chǎn)踏板摩托車均采用了此類發(fā)動機。而踏板摩托車通常采用四沖程汽油發(fā)動機，其與汽車發(fā)動機的工作原理相近。

四沖程發(fā)動機運作時涵蓋四個沖程，分別為進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程以及排氣沖程。

在進氣沖程中，進氣門開啟，活塞向下移動，促使燃燒混合氣進入汽缸內(nèi)。

在壓縮沖程中，進排氣門閉合，活塞向上移動，對燃燒混合氣予以壓縮。

在作功沖程中，進排氣門關(guān)閉，火花塞點燃燃燒混合氣，生成的爆炸力將活塞向下推動，進而輸出動力。

在排氣沖程中，排氣門打開，活塞向上移動，把燃燒產(chǎn)生的廢氣排出汽缸外。

發(fā)動機乃是摩托車和汽車的核心，其提供動力，若無發(fā)動機，汽車和摩托車都無法行駛。

故而，定期養(yǎng)護發(fā)動機極為重要，建議車主依時對摩托車進行保養(yǎng)。

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