排氣損失低扭原因,排氣為什么會影響動力

改裝排氣之后，為何會致使汽車低扭受損？

改裝排氣之后，管徑加粗令排氣更為通暢，提速成效更佳，然而回壓效果減弱，進而造成汽車低扭損失。

怎樣化解汽車改裝排氣后低扭損失的問題呢？最為顯著的辦法是為排氣管增設(shè)閥門，憑借閥門的開啟與閉合來把控排氣回壓。

截至 2019 年 9 月，市場上改裝排氣的閥門主要存有兩種，分別是被動閥門和主動閥門。接下來詳細闡述一下這兩種閥門。

1、被動閥門：

被動閥門通常安裝于消聲器內(nèi)部或者中尾段的連接管處，主要由一個彈簧和一個擋片構(gòu)成。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低時，排氣所產(chǎn)生的氣流較小，無法戰(zhàn)勝彈簧的拉力將擋片吹起，因此排氣管被擋片阻塞，回壓增大。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，排氣產(chǎn)生的氣流較大，于是便會將擋片吹起，排氣管被打通，所以回壓減小。

2、主動閥門：

主動閥門一般安裝在尾管上，通過電機來對其進行打開或者關(guān)閉，更為便捷，但價格也更為昂貴。

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